Theo Croneiß

DOKUMENTIERTER LEBENSRAHMEN Theo Croneiß ist mit einem konkret belegten Fürther Sport- oder Vereinsbezug überliefert: Wettbewerbsflieger; Sieger bei Deutscher Luftfahrtverband / Ostpreußenflug (1929).

Geburt und Tod sind im Personenstamm nicht belastbar eingetragen. Der Quellenname allein erlaubt keine sichere Rekonstruktion von Alter, familiärer Herkunft oder Lebensende.

Beruf und Alltag: Überliefert ist „Flugunternehmer; Direktor Nordbayerische/Deutsche Verkehrsfluggesellschaft“. Diese Berufsangabe wird nur für den Zeitraum und die Quelle beansprucht, die sie tragen; sie ist kein Beleg für eine durchgehende berufliche Laufbahn.

Orts- und Adressspur: Fürth-Atzenhof. Orts- oder Straßenangaben gelten jeweils für die dokumentierten Jahre und begründen für sich weder eine dauerhafte Wohnbiografie noch Verwandtschaft.

Sportarten und Disziplinen: Luftsport; Motorflug.

SPORT- UND VEREINSSTATIONEN 1929: Wettbewerbsflieger; Sieger bei Deutscher Luftfahrtverband / Ostpreußenflug im Bereich Luftsport (Belegstufe A/Q1; DDE 07.03.1929). Quellenhinweis: Zeitgenössischer Bericht: Croneiß-Fürth gewinnt Ostpreußenflug.. 1931: Teilnehmer; Sieger Ab-/Aufrüstungswettbewerb bei Deutschlandflug 1931 im Bereich Luftsport (Belegstufe A/Q1; DDE 14./16.08.1931). Quellenhinweis: Technischen Teilwettbewerb gewonnen; Streckenflug nach Motorschaden aufgegeben..

Zusätzlicher Rollenhinweis aus dem Personenstamm: Wettbewerbsflieger; Sieger Ostpreußenflug 1929; Deutschlandflug-Teilnehmer 1931.

EREIGNISSE UND ZEITANKER 1929-03: Theo Croneiß aus Fürth gewann den Ostpreußenflug 1929 nach drei Streckenetappen. (Deutscher Luftfahrtverband); Ort: Ostpreußen; Ereignistyp: Luftsportwettbewerb; Belegstufe: A/Q1. 1931-08: Theo Croneiß gewann mit einem Messerschmitt-Flugzeug den Ab- und Aufrüstungswettbewerb der technischen Prüfung. (Deutschlandflug 1931); Ort: Deutschland; Ereignistyp: Luftsport / technischer Wettbewerb; Belegstufe: A/Q1. 1931-08: Croneiß nahm am Deutschlandflug teil, musste jedoch 30 km vor Stuttgart wegen Motorschadens landen und aufgeben. (Deutschlandflug 1931); Ort: bei Stuttgart; Ereignistyp: Luftsport / Streckenflug; Belegstufe: A/Q1. Die Ereignisverweise belegen die Aufnahme der Kennung in den Personenbezug des Ereignisdatensatzes; sie beweisen nicht automatisch eine individuelle Leistung, Teilnahme oder Funktion, sofern die Beschreibung das nicht ausdrücklich nennt.