Das KleeblattmuseumVereins- und Stadtgeschichte aus Fürth

Stadt Fürth

Stadtgeschichte Fürth · Straßenporträt

Friedrichstraße

Warum heißt die Straße so?

Namensgeber ist der Fürther Kaufmann Johann Heinrich Friedrich Meyer (1787–1847), einer der Mitbegründer der Ludwigseisenbahn.

Systematische A–Z-Prüfung: Bisheriger Quellenstand zugeordnet – der ursprüngliche Benennungsakt wurde dafür nicht automatisch erneut eingesehen · Historischer Namens-/Lagekontext

Quellenstatus (v400): Historischer Karten-, Chronik- oder Baubeleg; Benennungsabsicht nicht automatisch belegt

Ausführlicher Museumsartikel: Friedrichstraße

Geschichte und Entwicklung

Die Straße liegt im Umfeld des historischen Bahnhofs von 1835. Ihre Namensgeschichte verbindet die Entwicklung Fürths mit dem Beginn des Eisenbahnzeitalters.

Die Denkmalüberlieferung zum Ensemble der Friedrichstraße nennt Meyer ausdrücklich als Namensgeber. Ein genauer amtlicher Benennungstag ist in den bisher ausgewerteten Quellen noch nicht belegt.

Historischer Zeitbezug: 19. Jahrhundert; konkreter Beschlusstag noch offen

Menschen, Häuser und Berufe

Historische Adress- und Berufsverzeichnisse geben Einblicke in die Menschen und Tätigkeiten entlang der Straße. Die folgenden Einträge beziehen sich auf die jeweils angegebene Zeit.

Quellen und weiterführende Nachweise

Quelle zum Forschungsstand (Beweiswert siehe Status) · Weitere Quelle zur Straßengeschichte · Städtisches Straßenverzeichnis 2019

Weitere historische Belege und Forschungsdetails anzeigen

Einordnung der Namenserklärung: Bayerische Denkmalliste, Ensemblebeschreibung E-5-63-000-4 (über Sekundärwiedergabe)

Historische Haus- und Adresshinweise

Die Jahreszahlen bezeichnen historische Haus- oder Adressangaben, nicht das Jahr der Straßenbenennung. Alte Hausnummern und heutige Grundstücke sind nicht automatisch identisch.

Quellenbeobachtungen zu Verkehr und Stadtentwicklung

Quellenbezug auf den Kreuzungsbereich König-/Friedrichstraße, keine gesamte Straßenneugestaltung.

  • 2026-10-19 · BAUSTART ANGEKUENDIGT: Stadt setzt Beginn der Vollsperrung für erste Bauphase an · Nicht Schlussabnahme · Quelle und Einordnung
  • 2026-10 bis 2027-04 (Plan) · PLAN: Bauphase 1 einschliesslich Platz vor El Floridita · Zieltermin wetterabhaengig · Quelle und Einordnung
  • 2026-10 bis 2027-10 (Plan) · VERKEHR PROGNOSE: Fuer Phasen 1/2 wird eine Sperrung kommuniziert · Nicht Beweis für tatsaechliche Sperrung an jedem Tag · Quelle und Einordnung

Frühere Verkehrs- und Bauprojekte

  • 2026-10-12 · angekündigt: Nach der Kirchweih soll die Kreuzung für Bauphase 1 gesperrt werden · Baustellenmeldung vor dem angekündigten Beginn · Historischer Nachweis
  • 2026-10-19 · Baustart angekündigt: Offizieller Bauanfang ab Montag 19.10.2026 genannt · Eigenständiges Baustellen-Tagebuch für exakten Vollzugsnachweis prüfen · Historischer Nachweis
  • 2026-10-19–2027-04 · Baustellenverkehrsregelung: Kreuzung bis voraussichtlich Ende April 2027 vollgesperrt · Voraussichtlicher Termin, keine dauerhafte Einziehung · Historischer Nachweis
  • 2026-10–2027-10 · vorgesehene Bauphasen 1/2: Bauphasen 1 und 2 mit Beeinträchtigung der Friedrichstraße · Abschnitte und genaue Termine laut Projektfortschritt aktualisieren · Historischer Nachweis
  • 2026-10–2027 · im Bau geplant: Granitkleinsteinpflaster in Segmentbögen am El Floridita · Ausführungsplanung, nicht abgeschlossene Abnahme · Historischer Nachweis
  • 2026-10–2027 · geplant: Südlich der Alexanderstraße ist eine signalisierte Querungshilfe vorgesehen · Keine aktuell fertiggestellte Lichtsignalanlage nachgewiesen · Historischer Nachweis

← Zurück zum Straßenverzeichnis